7500系

●概要

1992年に神戸線急行用として導入された車両。7000系の改良した形式で、VVVFインバータ制御であるが、素子にPTrを採用し、GTOサイリスタチョッパ制御を併用している。これにより、起動時の騒音を軽減したが、7000系と比較して高コストとなった為、8両編成3本で製造は終了している。現在神戸線急行で運行している。

●諸元

形式 7500(M1)、7550(M2)、

7800(Tc)、7850(T)、

7900(Tc')

編成 6両編成

製造 1992年

営業最高速度 110km/h

設計最高速度 110km/h

起動加速度 2.7km/h/s

減速度 3.5km/h/s(常用最大)

4.2km/h/s(非常)

最大寸法長さ 18880mm

幅 2800mm

高さ 4067mm

車体材質軽量ステンレス

主電動機かご形三相誘導電動機

TDK-6141-A

出力 155kW×4基/両

駆動装置 WNドライブ

制御装置 3ステップVVVFインバータ制御+

GTOサイリスタチョッパ制御

台車 Sミンデン

制動装置電磁直通ブレーキ

保安装置阪神・山陽・阪急型ATS

●配置区所

甲子園車庫

●運用範囲

神戸線(日本橋筋ー神戸)

姫路線(神戸ー姫路)

宇治線(三室戸ー梅田)

鴨川線(修学院ー三室戸)